Singapore Airlines và Thai Airways cấm mang sạc dự phòng

Singapore Airlines và Thai Airways cấm mang sạc dự phòng

Ngành hàng không toàn cầu từ lâu đã chú ý đến nguy cơ tiềm ẩn từ pin lithium-ion – thành phần chính trong sạc dự phòng và nhiều thiết bị điện tử. Các sự cố hiếm hoi liên quan đến quá nhiệt hoặc cháy nổ đã thúc đẩy các tổ chức như Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) ban hành hướng dẫn nghiêm ngặt về việc vận chuyển pin lithium. Tuy nhiên, quyết định cấm hoàn toàn của Singapore Airlines và Thai Airways là một bước đi vượt xa các tiêu chuẩn hiện hành, cho thấy sự cẩn trọng tối đa trong bối cảnh an toàn bay ngày càng được ưu tiên. Điều này không chỉ phản ánh cam kết của hai hãng đối với hành khách mà còn đặt ra tiền lệ cho các hãng hàng không khác trong khu vực và trên thế giới.

Thông tin cho thấy chính sách mới được hai hãng công bố vào đầu năm 2025, với thời điểm áp dụng chính thức từ mùa hè cùng năm. Lý do chính được đưa ra là để giảm thiểu nguy cơ cháy nổ trong khoang hành khách – nơi một sự cố nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Dù số lượng các vụ việc liên quan đến sạc dự phòng trên máy bay không nhiều, nhưng Singapore Airlines và Thai Airways dường như không muốn mạo hiểm với bất kỳ rủi ro nào, đặc biệt khi danh tiếng của họ gắn liền với chất lượng dịch vụ và độ an toàn cao.

Singapore Airlines và Scoot Air cấm mang sạc dự phòng

Singapore Airlines, một trong những hãng hàng không hàng đầu thế giới, đã chính thức thông báo rằng từ mùa hè năm 2025, hành khách sẽ không được phép sử dụng sạc dự phòng hoặc bất kỳ thiết bị nào chứa pin lithium-ion trong suốt chuyến bay. Hơn nữa, các thiết bị này cũng bị cấm mang trong hành lý xách tay và phải được gửi trong hành lý ký gửi. Chính sách này áp dụng cho tất cả các chuyến bay do Singapore Airlines khai thác, bao gồm cả các tuyến nội địa và quốc tế. Hãng nhấn mạnh rằng đây là biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn, đồng thời khuyến khích hành khách kiểm tra kỹ các thiết bị điện tử trước khi lên máy bay.

Scoot Air, công ty con giá rẻ của Singapore Airlines, cũng áp dụng chính sách tương tự, dù có một số khác biệt nhỏ. Scoot yêu cầu hành khách không chỉ gửi sạc dự phòng trong hành lý ký gửi mà còn phải đảm bảo chúng được đóng gói cẩn thận để tránh hư hỏng hoặc đoản mạch trong quá trình vận chuyển. Ngoài ra, Scoot cho phép mang theo các thiết bị thiết yếu như điện thoại di động hoặc máy trợ thính lên khoang hành khách, nhưng nghiêm cấm việc sạc chúng trong suốt chuyến bay. Quy định này nhằm duy trì sự tiện nghi tối thiểu cho hành khách, đặc biệt trên các chuyến bay ngắn không có ổ cắm điện tại ghế.

Thai Airways cấm mang sạc dự phòng

Thai Airways, hãng hàng không quốc gia Thái Lan, cũng không nằm ngoài xu hướng này khi công bố lệnh cấm tương tự, có hiệu lực từ mùa hè năm 2025. Theo thông báo từ hãng, hành khách sẽ không được mang sạc dự phòng trong hành lý xách tay và buộc phải đặt chúng vào hành lý ký gửi. Thai Airways cũng mở rộng lệnh cấm sang một số thiết bị chứa pin lithium khác, như máy tính xách tay hoặc thiết bị y tế cá nhân, trừ khi chúng được phê duyệt trước bởi nhân viên hàng không. Hãng cho biết đây là một phần trong nỗ lực tái khẳng định cam kết về an toàn sau giai đoạn tái cấu trúc tài chính gần đây.

Điểm khác biệt của Thai Airways so với Singapore Airlines nằm ở cách tiếp cận linh hoạt hơn với hành khách. Hãng dự kiến sẽ cung cấp các trạm sạc miễn phí tại cổng lên máy bay ở một số sân bay lớn như Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi, nhằm hỗ trợ hành khách sạc đầy thiết bị trước khi lên máy bay. Tuy nhiên, trên các chuyến bay dài, việc không thể sử dụng sạc dự phòng vẫn có thể gây bất tiện, đặc biệt khi không phải tất cả máy bay của Thai Airways đều được trang bị ổ cắm điện ở mọi hạng ghế.

Các hãng hàng không khác tham gia lệnh cấm

Không chỉ Singapore Airlines và Thai Airways, một số hãng hàng không khác cũng đã bắt đầu áp dụng chính sách tương tự, cho thấy đây có thể trở thành xu hướng chung trong tương lai gần. EVA Air, hãng hàng không lớn của Đài Loan, đã công bố lệnh cấm mang sạc dự phòng trong hành lý xách tay từ tháng 6 năm 2025, với lý do tương tự liên quan đến an toàn pin lithium. EVA Air yêu cầu hành khách gửi các thiết bị này trong hành lý ký gửi và khuyến cáo tắt nguồn hoàn toàn để tránh rủi ro. Hãng cũng đang phối hợp với các sân bay để tăng cường kiểm tra an ninh đối với hành lý chứa pin.

Air Astana, hãng hàng không quốc gia Kazakhstan, cũng tham gia xu hướng này với chính sách cấm sử dụng sạc dự phòng trên tất cả các chuyến bay từ mùa hè năm 2025. Không giống các hãng khác, Air Astana áp dụng lệnh cấm nghiêm ngặt hơn, không cho phép mang sạc dự phòng lên máy bay dưới bất kỳ hình thức nào – kể cả trong hành lý ký gửi – trừ khi được phê duyệt đặc biệt. Quy định này được đưa ra sau khi hãng ghi nhận một số trường hợp thiết bị điện tử quá nhiệt trên các chuyến bay nội địa, dù chưa gây ra sự cố nghiêm trọng. Sự tham gia của EVA Air và Air Astana cho thấy lệnh cấm sạc dự phòng đang lan rộng, không chỉ giới hạn ở khu vực Đông Nam Á.

Một số lưu ý cho du khách

Trước những thay đổi này, du khách cần nắm rõ một số lưu ý quan trọng để tránh gặp rắc rối khi đi máy bay. 

• Thứ nhất, hãy kiểm tra kỹ quy định của hãng hàng không trước mỗi chuyến bay, vì chính sách có thể khác nhau giữa các hãng và thậm chí giữa các tuyến bay. Ví dụ, trong khi Singapore Airlines yêu cầu gửi sạc dự phòng trong hành lý ký gửi, Air Astana lại cấm hoàn toàn nếu không có phê duyệt. Việc không tuân thủ có thể dẫn đến bị tịch thu thiết bị hoặc từ chối lên máy bay.
• Thứ hai, du khách nên sạc đầy pin cho các thiết bị như điện thoại, máy tính bảng trước khi lên máy bay, đặc biệt trên các chuyến bay dài không có ổ cắm điện. Một số sân bay lớn cung cấp trạm sạc miễn phí tại khu vực chờ, và đây là cơ hội để chuẩn bị tốt hơn. 
• Thứ ba, khi gửi sạc dự phòng trong hành lý ký gửi, hãy bọc chúng cẩn thận trong túi chống sốc và tắt nguồn hoàn toàn để tránh nguy cơ đoản mạch hoặc hư hỏng do xử lý hành lý.
• Cuối cùng, nếu bạn phụ thuộc vào các thiết bị y tế chạy bằng pin lithium, hãy liên hệ trước với hãng hàng không để được hướng dẫn cụ thể. Hầu hết các hãng đều có chính sách ngoại lệ cho các trường hợp này, nhưng cần có giấy tờ chứng minh và sự chấp thuận từ nhân viên an ninh. Việc chuẩn bị kỹ lưỡng sẽ giúp chuyến đi của bạn suôn sẻ hơn trong bối cảnh các quy định ngày càng nghiêm ngặt.

Quyết định cấm mang và sử dụng sạc dự phòng của Singapore Airlines, Thai Airways, cùng các hãng như EVA Air và Air Astana đánh dấu một bước ngoặt trong nỗ lực nâng cao an toàn bay của ngành hàng không. Dù xuất phát từ ý tốt nhằm giảm thiểu rủi ro từ pin lithium-ion, chính sách này cũng đặt ra không ít thách thức cho hành khách, đặc biệt là những người thường xuyên di chuyển. Trong khi một số người ủng hộ vì sự an toàn, số khác lại cho rằng đây là biện pháp quá mức cần thiết, gây phiền hà không đáng có. Dù kết quả thế nào, đây là lời nhắc nhở rằng an toàn hàng không luôn là ưu tiên hàng đầu, và du khách cần thích nghi với những thay đổi để đảm bảo hành trình của mình diễn ra thuận lợi. Liệu xu hướng này có lan rộng hơn nữa hay không, chỉ thời gian mới có thể trả lời.