Cảng Split (Port of Split)

Kể từ khi thành lập, Cảng Split liên tục đầu tư vào cơ sở hạ tầng cảng, với mục tiêu cung cấp các điều kiện và dịch vụ tuyệt vời trong lưu thông hành khách, cũng như tăng khả năng cạnh tranh của cảng hàng hóa và giao thông hàng hóa.

Vị trí tự nhiên và quy mô của cảng Split, đã cho phép sự phát triển nhanh chóng của nó và nó đã trở thành một cảng đặc biệt - lợi ích kinh tế, quốc tế cho Croatia.

Ngoài ra, nhờ vị trí chiến lược của nó ở Địa Trung Hải (giữa Venice và cảng Biển Aegean), cảng Split là một trong những cảng ghé thăm quan trọng nhất của tàu du lịch ở vùng biển Adriatic, và lịch sử lâu đời và nhiều điểm tham quan thu hút hàng ngàn khách du lịch.

The Port of Split là một cảng ở trung tâm thành phố Dalmatian của Split, Croatia . Cảng ban đầu là một điểm giao dịch ban đầu được thành lập bởi những người định cư Hy Lạp từ đảo Vis và sau đó được người La Mã tiếp quản. Cảng phát triển mạnh từ thời Trung cổ, nhưng nó đã bị suy giảm vào cuối thế kỷ 18 và đầu thế kỷ 19 khi Cảng Rijeka tiếp quản là cửa hàng giao dịch và vận chuyển chính của khu vực. Sự suy tàn cũng được cho là do sự suy tàn của Đế chế Ottoman, một thị trường truyền thống cho Cảng Chia, và sự thống trị ngày càng tăng của Đế chế Áo.

Tính đến năm 2017, cảng được xếp hạng là cảng hành khách lớn nhất ở Croatia, cảng hành khách lớn nhất ở Adriatic, và cảng lớn thứ 11 ở Địa Trung Hải, với lượng hành khách hàng năm khoảng 5 triệu. Đến năm 2010, Cảng Split đã ghi nhận 18.000 lượt tàu mỗi năm. Cổng được quản lý bởi Cơ quan phân chia cảng (PSA). Vào cuối những năm 2000, PSA và các nhà khai thác cảng, Trajektna Luka Split dd và Luka dd Split, bắt đầu thực hiện kế hoạch đầu tư nhằm tăng lưu lượng hành khách và hàng hóa, dự kiến hoàn thành vào năm 2015, cho phép cảng hoàn thành vào năm 2015, cho phép cảng xử lý tới 7 triệu hành khách mỗi năm.

Cảng Split là cảng hành khách lớn nhất ở Croatia và cảng biển hành khách lớn thứ ba ở Địa Trung Hải. Cảng được quản lý bởi Cơ quan phân chia cảng và các đơn vị nhượng quyền chính Trajektna Luka Split và Luka dd Split, cũng như 11 công ty nhượng quyền được trao nhượng bộ để sử dụng các cơ sở cảng hoặc cung cấp dịch vụ tại cảng. Các công ty nhượng quyền chính đang vận hành khu vực lưu vực City Port Split và Vranjic-Solin, tương ứng, với các công ty thứ cấp hoạt động tại khu vực Vranjic-Solin của cảng và các nhà ga có trụ sở tại Kaštela. Sau này là Dalmacijocation, PROplin, Brodomerkur, Trast, Tehnospoj, Dujmovača, Žitni Terminal, INA , Profectus, Eko Kaštelanski Zaljev và OMV các công ty.

Vận chuyển hành khách và phương tiện được xử lý bởi một số hãng; tuy nhiên trong năm 2009, tỷ lệ lưu lượng hành khách của Jadrolinija đạt 85%. Năm 2009, tổng lưu lượng hành khách đạt 3.995.846 hành khách, giảm 3,3% so với năm trước.

Cảng phục vụ bảy tuyến phà đảo và bốn tuyến vận chuyển hành khách bổ sung kết nối các đảo gần đó. Có các tuyến giao thông như vậy đến các đảo Brač và Hvar Haycarrying lên tới 2.000 và 1.000 xe mỗi ngày trong mùa du lịch, cũng như đến các đảo Vis, Lastovo , Korčula , Šolta , Drvenik Veliki, Drvenik Mali , cung cấp các liên kết giao thông thường xuyên cho một khu vực rộng lớn.

Năm 2009, các tuyến phà có lưu lượng trung bình hàng ngày là 1.698 xe. Trong mùa cao điểm mùa hè, khối lượng trung bình tăng lên tổng cộng 3.812 xe.

Không có thông tin