Osaka
mask
Đã đi
Sắp đi
337 Gody-er đã đến
Chevron Forward Chevron Forward

Phương tiện đi lại tại Osaka (Nhật Bản)

Osaka là một trong các trung tâm kinh tế lớn lớn của Nhật Bản và cũng là điểm du lịch thu hút đông đảo du khách gần xa ghé thăm. Vùng đất này nổi tiếng là nơi khai sinh món bạch tuộc nướng takoyaki lừng danh cùng nhiều công trình hiện đại lẫn di tích lịch sử lâu đời. Đồng thời hệ thống giao thông công cộng ở Osaka cũng đa dạng và giúp cho du khách có nhiều trải nghiệm “đáng nhớ”. Để có sự chuẩn bị tốt cho chuyến đi của mình thì bạn nên tham khảo qua các phương tiện đi lại ở Osaka trong bài chia sẻ sau đây nhé.

Các loại phương tiện di chuyển đi lại ở Osaka

Với những ai mới lần đầu đi Nhật Bản hay cụ thể là Osaka cũng đều cảm thấy choáng ngợp bởi hệ thống giao thông công cộng nơi đây. Tuy nhiên nếu tìm hiểu thì bạn sẽ thấy hệ thống các phương tiện đi lại ở Osaka đều rất hiện đại và thuận tiện. Du khách có thể dễ dàng sử dụng để ghé thăm bất cứ nơi đâu, từ các điểm tham quan, khu vui chơi đến những trung tâm thương mại, khu mua sắm. Một số phương tiện giao thông phổ biến tại Osaka mà khách du lịch nên biết như là:

Hệ thống tàu điện 

Osaka có rất nhiều hệ thống tàu với rất nhiều hệ thống tàu tư nhân, trong đó có 5 hệ thống tàu lớn nhất và sẽ hoạt động ở mỗi khu vực khác nhau. Để di chuyển đến một điểm tham quan nào đó ở Osaka thì đôi khi bạn phải đổi tuyến nhiều lần. Vì thế nên xem rõ các hướng dẫn trên Google Map để di chuyển cho chính xác. Giá vé tàu cũng rất rẻ, chỉ tầm 200 JPY - 360 JPY/tuyến (~ 35.000 VND - 63.000 VND). Để thuận tiện và rẻ hơn thì khách du lịch có thể sử dụng các loại thẻ giao thông phổ biến ở Osaka như thẻ ICOCA,...

  • Hệ thống tàu Hankyu: di chuyển ở khu phía Bắc vùng Kansai với 3 tuyến chính gồm có Kobe, Takarazuka và Kyoto. 
  • Hệ thống tàu Hanshin: sẽ có tổng cộng 33 ga và di chuyển đi lại giữa Osaka và Kobe. 
  • Hệ thống tàu Keihan có tổng cộng 39 ga và dùng để đi lại giữa Osaka với Kyoto. 
  • Hệ thống tàu Kintetsu: là hệ thống tàu điện rất lớn chỉ đứng sau Tokyo JR Group. Đây chính là mạng lưới di chuyển giữa nhiều vùng Osaka, Nara, Kyoto, Nagoya, Tsu, Ise, và Yoshino. 
  • Hệ thống tàu Nankai: chủ yếu di chuyển khu phía Nam vùng Osaka

Tàu JR

Đây là mạng lưới đường sắt lớn nhất ở Nhật Bản, giúp khách du lịch có thể đi đến gần như mọi địa điểm trên toàn Nhật Bản. Công ty đường sắt Tây Nhật Bản (JR West) có khai thác các tuyến tàu trong thành phố Osaka, chạy tuyến đường vành đai, tuyến Tozai,... Trong số đó thì có tuyến Osaka Loop Line đi qua 19 ga lớn thuộc trung tâm thành phố Osaka. Tuyến này có thể giúp bạn ghé thăm được hầu hết các điểm nổi bật trong thành phố như Lâu đài Osaka, bảo tàng Osaka, khu trung tâm mua sắm Umeda,...

Tàu điện trên không Osaka Monorail 

Tàu điện trên không Osaka Monorail được sử dụng vào năm 1990 với chiều dài 28km và từng được ghi nhận là tuyến tàu monorail dài nhất thế giới trước khi Chongqing Monorail xuất hiện. Đây là hệ thống tàu điện trên không chạy với tốc độ cao, cứ mỗi 3 phút sẽ dừng tại một ga. Nhưng chính vì hiện đại nên giá cả rất đắt đỏ nên khách du lịch cũng ít đi loại tàu này. Ví dụ như chỉ đi có 6 phút trên tàu Osaka Monorail thì tốn khoảng 250 JYP (~ 43.000 VND).

Xe bus 

Đa số khách du lịch rất ít đi bus vì hệ thống tàu điện, tàu JR ở Osaka quá thuận tiện mà giá vé lại còn rất rẻ. Tuy nhiên đôi khi có một số địa điểm trong thành phố Osaka không thể đi bằng tàu nên phải bắt buộc chọn xe bus. Hệ thống xe bus cũng có rất nhiều và di chuyển hầu hết khắp nơi ở Osaka. Tên của các điểm dừng xe bus đều có trên màn hình và được thông báo khi đến gần trạm dừng. Khi nghe thấy tên điểm mình cần đến, bạn nhấn nút bên cạnh chỗ ngồi để cho tài xế biết dừng xe lại. Nhớ là xe bus ở Osaka sẽ lên bằng cửa ở giữa và đi ra ở cửa phía trước. Đặc biệt là bạn không trả tiền vé cho đến khi bạn xuống xe, có thể sử dụng thẻ ICOCA cho nhanh chóng, tiện lợi.

Xe taxi

Có thể nói trong các phương tiện đi lại ở Osaka thì taxi là phương án mà rất ít khách du lịch lựa chọn bởi quá đắt đỏ. Những chiếc taxi đều sử dụng đồng hồ km và tính cùng một mức giá. Giá bắt đầu sẽ là 660 JPY (~118.000 VND) trong hai km đầu tiên và tăng thêm 80 JPY (~15.000 VND) cho mỗi quãng đường 296 mét tiếp theo. Tài xế taxi ở Osaka thường rất ít giao tiếp được bằng tiếng Anh nên bạn có thể đưa hình ảnh, địa chỉ, thông tin,... địa điểm cần đến trên điện thoại để bác tài dễ hình dung hơn.

Các loại thẻ giao thông phổ biến sử dụng khi đi lại ở Osaka

Với những du khách nước ngoài đang có ý định ghé thăm vùng Kansai hay là Osaka thì cũng đừng lo lắng vì không biết sử dụng thẻ giao thông nào. Sẽ có những loại thẻ khác nhau để bạn lựa chọn tuỳ thuộc theo nhu cầu đi lại trong chuyến đi của mình, đó là:

Thẻ Osaka Amazing Pass

Chiếc thẻ này sẽ giúp du khách đi lại không hạn chế đối với hệ thống tàu điện ngầm, xe điện và xe buýt trong thành phố Osaka cũng như được tham quan miễn phí hơn 30 điểm du lịch tại đây. Khi mua thẻ Osaka Amazing Pass, bạn sẽ nhận được sách hướng dẫn và phiếu giảm giá Toku (có đính kèm trong sách hướng dẫn). Thẻ của bạn sẽ được kích hoạt khi bạn bắt đầu sử dụng nó lần đầu tiên trên tàu, xe buýt hoặc vào cửa miễn phí một trong những điểm tham quan. Sẽ có 2 loại thẻ thông dụng là thẻ 1 ngày với thẻ 2 ngày.

  • Đối tượng áp dụng: chỉ dành cho khách du lịch nước ngoài, không phải công dân Nhật
  • Thời hạn hiệu lực: có giá trị trong vòng 1 năm
  • Cách sử dụng: bạn hãy đặt chiếc thẻ qua khe tại cửa soát vé tự động nếu đi tàu và sử dụng máy thanh toán nếu đi xe bus. Còn muốn được vào cửa miễn phí tại các địa điểm tham quan thì hãy xuất trình thẻ của bạn tại quầy soát vé (lưu ý một thẻ Osaka Amazing Pass chỉ có thể vào mỗi điểm tham quan một lần).
  • Giá bán tham khảo: 590.000 VND/thẻ 1 ngày và 790.000 VND/thẻ 2 ngày
  • Địa chỉ mua: tại các ga tàu điện ngầm, trung tâm thông tin, các khách sạn ở Osaka. Hoặc có thể mua trước ở Việt Nam qua những trang website bán vé tham quan và nhận thẻ khi bạn đến Osaka

Thẻ ICOCA

ICOCA là thẻ trả trước để bạn có thể sử dụng các phương tiện đi lại ở Osaka như là hệ thống tàu JR, tàu điện ngầm, xe lửa, xe bus hay thậm chí là mua sắm ở khu vực Kansai cùng nhiều tiện ích hơn nữa. Như là cũng có thể sử dụng thẻ ICOCA để được giảm giá cho chuyến tàu tốc hành đến sân bay Kansai ‘Haruka’. Cũng tương tự như thẻ EZ Link của Singapore hay Easy Card của Đài Loan, du khách có thể nạp thêm tiền vào tài khoản thẻ ICOCA để tiếp tục sử dụng di chuyển và mua sắm.

  • Đối tượng áp dụng: không hạn chế, bất cứ ai cũng mua được
  • Thời hạn hiệu lực: chỉ hết hạn nếu không được sử dụng trong vòng 10 năm.
  • Cách sử dụng: Khi sử dụng thẻ ICOCA đi tàu thì chỉ cần đặt tấm thẻ lên phần điện tử màu xanh ở cổng soát vé tự động. Ngoài ra còn có các cửa vé độc quyền ICOCA được gắn nhãn là “IC Card Only”. Bạn có thể xác nhận số tiền mình phải trả và số tiền còn lại trong thẻ khi bạn quẹt thẻ ra khỏi nhà ga. Còn khi thanh toán tại các cửa hàng tiện lợi, ki-ốt, máy bán hàng tự động, taxi, nhà hàng,... thì cũng tương tự như quẹt thẻ ngân hàng.
  • Giá bán tham khảo: 470.000 VND/thẻ. Trong thẻ được nạp trước 13 USD để sử dụng và đặt cọc là 4 USD. Khoản tiền đặt cọc này sẽ trừ đi 2 USD phí xử lý sẽ hoàn lại nếu bạn muốn trả thẻ khi rời Nhật Bản. Khi tài khoản thẻ ICOCA của bạn sắp hết tiền thì có thể nạp thêm tại các máy bán thẻ, máy thanh toán hoặc tại các cửa hàng tiện lợi (Lawson, Family Mart,...). Lưu ý là chỉ dùng tiền mặt để nạp lại vì thẻ tín dụng không được chấp nhận.
  • Địa chỉ mua: tại các máy bán vé tự động và văn phòng bán vé trong khu vực JR-West ở Nhật Bản. Hoặc là mua trước thông qua các trang website bán vé ở Việt Nam và nhận thẻ khi bạn đáp sân bay Osaka. Đặc biệt, khác với 2 loại thẻ kia thì ICOCA có thể hoàn trả lại. Trước khi rời khỏi Nhật Bản, bạn có thể trả thẻ ICOCA tại văn phòng bán vé JR-WEST và nhận khoản tiền đặt cọc của bạn trừ đi 2 USD phí xử lý (~ 220 yên ~ 47.000 VND). Nếu còn tiền dư trong thẻ cũng sẽ được hoàn lại. 

Thẻ Kansai Thru

Kansai Thru Pass là một chiếc thẻ giao thông linh hoạt để bạn tự do đi lại không hạn chế trên một số tuyến tàu điện ngầm, đường sắt và xe bus trong toàn khu vực Kansai, bao gồm Osaka, Kobe, Kyoto và còn nhiều địa điểm hơn nữa. Có hai loại vé là 2 ngày hoặc 3 ngày và bạn có thể chọn sử dụng thẻ của mình vào những ngày không liên tiếp trong thời hạn còn hiệu lực. Chiếc thẻ này sẽ được kích hoạt và tính 1 ngày khi bắt đầu sử dụng nó. Thẻ Kansai Thru sẽ không tự động kích hoạt vào 1 hoặc 2 ngày liên tục còn lại, vì vậy bạn có thể chọn kích hoạt lại thẻ của mình vào những ngày khác mà bạn muốn sử dụng.

  • Đối tượng áp dụng: dành cho khách du lịch nước ngoài khi nhập cảnh ngắn hạn đến Nhật Bản và công dân Nhật Bản sinh sống ở nước ngoài. Nếu bạn đang đi cùng những người đáp ứng các yêu cầu nói trên thì bạn cũng đủ điều kiện nhận thẻ.
  • Thời hạn hiệu lực: có giá trị đến ngày 31 tháng 10 nếu được mua từ tháng 4 đến tháng 9 (Xuân/Hè) và cho đến ngày 30 tháng 4 nếu được mua từ tháng 10 đến tháng 3 (Thu/Đông).
  • Cách sử dụng: để sử dụng thẻ này cho các chuyến đi, bạn hãy đặt nó qua khe tại cửa soát vé tự động nếu đi tàu và sử dụng máy thanh toán nếu đi xe bus.
  • Giá bán tham khảo: 850.000 VND/thẻ 2 ngày và 1.100.000 VND/thẻ 3 ngày
  • Địa chỉ mua: tại các văn phòng bán vé, trung tâm thông tin và khách sạn được chỉ định tại khu vực Kansai. Hoặc để yên tâm thì mua trước ở Việt Nam qua những trang website bán vé tham quan và nhận thẻ tại các quầy đổi thẻ chỉ định tại Osaka

Những lưu ý khi sử dụng các phương tiện đi lại ở Osaka

  • Tàu điện ngầm với xe lửa là các phương tiện đi lại ở Osaka phổ biến và thuận lợi nhất dành cho khách du lịch. 
  • Nhớ di chuyển theo các mũi tên vì ở các nhà ga lớn tại Osaka sẽ có tiếng Anh kèm theo bên dưới dòng chữ tiếng Nhật. Ví dụ bạn muốn đi hệ thống tàu nào thì hãy tìm tên hệ thống đó, tuyến tàu đó và đi theo hướng các mũi tên.
  • Tại các trạm ga tàu ngay cửa ra vào thường có một phòng trực. Nếu du khách có gặp bất cứ khó khăn gì, hãy đến đây hỏi thăm thông tin từ các nhân viên địa phương. 
  • Thẻ ICOCA là hình thức để thanh toán rất tiện lợi dành cho các phương tiện đi lại ở Osaka.
  • Khách du lịch rất ít sử dụng taxi vì giá cả khá đắt đỏ. Hình thức xe công nghệ như Grab hay Uber cũng không có tại Osaka nói riêng cũng như với Nhật Bản nói chung.